Fakt, z którym nie mogą się pogodzić zarówno kierowcy, jak i drogowcy. Problem kongesti, czy mówiąc prościej – korków, w tej części Europy, uparcie próbuje się rozwiązać poprzez poszerzanie ulic.

W maju 2014 w Krakowie przeprowadzono bezprecedensowe, prawdopodobnie w skali światowej, referendum. Na karcie do głosowania znalazło się  pytanie: Czy zdaniem Pani/Pana w Krakowie powinno się budować więcej ścieżek rowerowych?

Transportowa przyszłość Krakowa, jeśli nadal będą popełniane wciąż te same błędy, wyglądać będzie szaro, brudno, ciasno od samochodów, trująco od spalin i wzbijanego pyłu oraz bardzo, ale to bardzo głośno.

Termin prosument w Polsce jest dopiero na początku drogi do prawdziwej i spektakularnej kariery, która jeśli tylko stanie się powszechna, przyniesie naszemu krajowi i jego mieszkańcom dużo korzyści. Przed podjęciem decyzji – być albo nie być prosumentem – najlepiej jednak porozmawiać z jednym z nich.

Kraków jest najczęściej odwiedzanym przez turystów polskim miastem. Wpisując się w konwencję zapraszamy Cię na swoistą wycieczkę po królewskim mieście, w którym najważniejszym zadaniem nie tylko dla samorządu, ale także dla jego mieszkańców, jest jak najszybsza poprawa jakości powietrza.

Czy Kraków jest na dobrej drodze, by stać się ekologicznym miastem? Postanowiliśmy zebrać w jednym miejscu inicjatywy już dziejące się w mieście, które zbliżają nas do tego celu. Jednocześnie chcielibyśmy, aby stały się one inspiracją dla mieszkańców Krakowa do podejmowania kolejnych działań.

W ramach cyklu dwóch spotkań w każdej dzielnicy odbyły się wykłady ekspertów (część 1) oraz wspólne diagnozowanie problemów danej dzielnicy i szukanie najlepszych rozwiązań (część 2). Wykład ekspercki dotyczył autorskiej prezentacji (30-40 min.), połączonej z moderowaną dyskusją z uczestnikami spotkań.

Rekomendacje powstały na bazie spotkań zorganizowanych w październiku 2014 roku przez Fundację Otwarty Plan w ramach projektu “Wzmacnianie obywatelskich kompetencji mieszkańców Krakowa w inicjowaniu proekologicznych rozwiązań w mieście”.

Losy Parku Dębnickiego, zastawione chodniki, brak strefy płatnego parkowania i bardzo duża ilość domów jednorodzinnych z piecami węglowymi to tylko niektóre problemy dzielnicy Dębniki, które wspólnie z mieszkańcami staraliśmy się rozwiązać.

Spotkanie aktywizujące mieszkańców Podgórza rozpoczęło się od wizytacji pobliskich terenów zielonych związanych z ruchem społecznym
„Akcja Poziomka” oraz rozmowy z jej organizatorami, jako przykładu skutecznych działań społecznych na rzecz promocji terenów zielonych.

Jesteśmy już po 6 październikowych spotkaniach z mieszkańcami Podgórza, Dębnik oraz Kazimierza i Starego Miasta. Było bardzo kreatywnie, wspólnie z uczestnikami zgromadziliśmy kilkadziesiąt pomysłów, jak uczynić Kraków miastem ekologicznym, a kilkanaście z nich ma szansę przerodzić się w konkretne projekty.

W dniach 24-25 października odbyło się w Krakowie szkolenie dla aktywistów pn.Małopolska bez smogu. Ciekawym elementem szkolenia była wizyta w stacji monitoringu jakości powietrza w Krakowie na Alei Krasińskiego.

Badanie dotyczy postaw mieszkańców (wiedzy i nastawiania do problemów oraz związanych z nimi praktyk) względem idei inteligentnego miasta. Objęło ono pytania dotyczące następujących obszarów: ochrona powietrza, efektywność energetyczna, zrównoważony transport, zieleń miejska.

We wrześniu w wielu miejscach na świecie odbyły się lokalne akcje, których połączony wydźwięk może mieć znaczenie globalne. My też włączyliśmy w światową akcję na rzecz ochrony klimatu. Ogólnoświatową akcję koordynowała międzynarodowa organizacja Avaaz.

Miejskie Przedsiębiorstwo Energetyki Cieplnej postawiło Mobilny Punkt Obsługi Klienta u zbiegu ulic Grzegórzeckiej i Dwernickiego, w którym w dniach 6-10 października informuje mieszkańców o możliwościach podłączenia budynków do sieci MPEC.

Zapraszamy na cykl spotkań z mieszkańcami, których celem jest wypracowanie rozwiązań przyspieszających poprawę jakości powietrza w Krakowie. Wezmą w nich udział eksperci, od których będzie się można dowiedzieć jak ograniczać niską emisję, jak wykorzystywać odnawialne źródła energii, jak powiększać ilość terenów zieleni oraz jak tworzyć rozwiązania przyjazne dla wszystkich użytkowników miasta.

Przejdź do treści