„Aktywna Mobilność jako istotny czynnik rozwoju lokalnego i regionalnego w nowej perspektywie finansowej UE 2014 – 2020\” to tytuł konferencji w ramach projektu Central MeetBike realizowanego przez Polską Unię Mobilności Aktywnej z programu Europa Środkowa UE we współpracy z Urzędem […]

Potrzeba budowania wydzielonych dróg rowerowych przez wielu traktowana jest jako jedyne rozwiązanie problemu bezpieczeństwa rowerzystów w miastach. Tak sformułowana teza jest tylko częściowo prawdziwa, bo drogi rowerowe nie na każdej miejskiej ulicy są potrzebne (\”http://www.rowery.org.pl/segregacja.html\”). Największym problemem i tak pozostają […]

Ja na rowerze jeżdżę cały rok. Są jednak tacy, którzy na tzw. zimę (ktoś ją zauważył w tym roku?) rower zamykają w piwnicy, ale już powoli zdobywają się na odwagę i od kilku dni widuję coraz więcej osób przemierzających krakowskie […]

Święto Cykliczne 2014 poszukuje osób chętnych do jego współtworzenia! Jest mnóstwo do zrobienia. Może właśnie Ty masz to coś, czego Ekipa potrzebuje, żeby w tym roku było jeszcze lepiej? A może ma to Twój znajomy? Spotkanie odbędzie się w czwartek, […]

Pieniądze szczęścia nie dają, ale już dobrze zaprojektowane, przyjazne dla człowieka miasto o ludzkiej skali, może przyczynić się do tego, że jego mieszkańcy będą się uważali za szczęśliwych. Skąd taki wniosek? Z pierwszego rozdziału niezwykłej książki Happy City (\”http://thehappycity.com/the-happy-city/\”) Charlesa […]

Od jakiegoś czasu z powodu prawdziwej zimy i powracających opadów śniegu, przynajmniej na wschodnim wybrzeżu USA, w sieci pojawia się mnóstwo zdjęć ilustrujących jak pokrywa śnieżna rozprawia się z przeskalowaną infrastrukturą drogową. Śnieg pokazuje, że samochody wcale nie potrzebują tyle […]

Dyrektor generalny firmy, która jako pierwsza seryjnie produkowała samochody, przez co uczyniła je produktem dostępnym dla przeciętnej rodziny amerykańskiej jeszcze przed II Wojną Światową, podczas Auto Show w Detroit w tym roku oznajmił (\”http://dc.streetsblog.org/2014/01/22/ford-ceo-more-cars-in-cities-not-going-to-work/\”), że zwiększanie liczby samochodów w miastach […]

Znalazłem interesujący i inspirujący poradnik dla każdego kto chciałby zmienić swoje miasto w miejsce przyjaźniejsze do życia. Tactical Urbanism (\”http://issuu.com/streetplanscollaborative/docs/tactical_urbanism_vol_2_final\”) zawiera opisy różnego rodzaju miejskich interwencji – szybkich, często tymczasowych, tanich projektów, których celem jest przekształcenie choćby małego fragmentu miasta […]

Ostatnio czytałem \”mądrości\”, że rower nie może konkurować z transportem samochodowym. Nie wydaje mi, że rower musi konkurować, on już jest bezkonkurencyjny. Sprawdza się o każdej porze roku, tylko niektórzy wciąż ten fakt wypierają.

Przyznam się. Nie byłem nigdy we Lwowie. I właśnie dlatego nie kwestionowałem rankingu rowerowych miast Europy Wschodniej (\”http://ibikekrakow.com/2014/01/17/lwow-wyprzedza-rowerowo-krakow/\”), w którym Lwów został tak wysoko oceniony. Plany rozwoju infrastruktury do roku 2019 zakładają powstanie 268 km dróg i pasów rowerowych. Imponujące!

Chyba nic nie musze dodawać 🙂

Tytułowa teza dla sporej części krakowian wciąż jest bardzo kontrowersyjna. W pracy wciąż słyszę opinie oraz czytam listy o rosnącej liczbie samochodów i domniemanej konieczności zapewnienia wszystkim darmowych miejsc parkingowych. Poszerzenie strefy płatnego parkowania odbierane jest jak dodatkowy podatek, a […]

Lwów, niegdyś polskie miasto, znalazło się na 3. miejscu subiektywnego zestawienia najbardziej rowerowych miast 2014 roku wg. bloga Friday Flats (\”http://blog.fridayflats.com/?p=220\”). Na liście są tylko miasta z Europy Wschodniej z prostej przyczyny: na razie nie miałyby one szans na konkurowanie […]

\”Jeśli w dyskusji o trasach rowerowych skupimy się głównie na tym by były bezpieczne i atrakcyjne, rozminiemy się z przekazem o roli jaką ma spełniać rower w nowoczesnym mieście\” – trafne podsumowanie (\”http://www.transport-publiczny.pl/wiadomosci/niebo-nie-dla-rowerow-czyli-dlaczego-londynczyk-nie-chce-skycycle-1072.html\”) \”odlecianego\” pomysłu Normana Fostera o stworzeniu sieci […]

Z racji niepowstrzymanej suburbarnizacji (\”http://pl.wikipedia.org/wiki/Suburbanizacja\”), komiks jak najbardziej prawdziwy w przypadku wielu krakowskich(?) rodzin – a place to ride (\”http://bikeyface.com/2014/01/10/a-place-to-ride/\”).

To nie jest tytuł kampanii społecznej. To nowe spojrzenie na pasażerów metra. Adam Magyar (\”http://www.magyaradam.com/\”) tym razem uchwycił nowojorczyków na peronie stacji Grand Central. Efekt jest piękny, nawet jeśli odrobinę smutny.

Drugie co do wielkości miasto w Niemczech już dziś jest w dobrej kondycji, bo około 40% powierzchni Hamburga, to tereny zielone, cmentarze, obiekty sportowe, ogrody, parki i place. To dla władz miasta i dla dobra mieszkańców jednak za mało. Miasto […]

Spektakularną kładkę rowerową – Hovenring – zafundowali sobie oczywiście holenderscy rowerzyści. Celowo piszę, że rowerzyści, wiedząc, że to byli tzw. drogowcy. Ale w przeciwieństwie do swoich niekolegów z Polski, konstruktorzy tej imponującej i praktycznej infrastruktury, na pewno korzystają z roweru […]