Dyrektor generalny firmy, która jako pierwsza seryjnie produkowała samochody, przez co uczyniła je produktem dostępnym dla przeciętnej rodziny amerykańskiej jeszcze przed II Wojną Światową, podczas Auto Show w Detroit w tym roku oznajmił (\”http://dc.streetsblog.org/2014/01/22/ford-ceo-more-cars-in-cities-not-going-to-work/\”), że zwiększanie liczby samochodów w miastach […]

Znalazłem interesujący i inspirujący poradnik dla każdego kto chciałby zmienić swoje miasto w miejsce przyjaźniejsze do życia. Tactical Urbanism (\”http://issuu.com/streetplanscollaborative/docs/tactical_urbanism_vol_2_final\”) zawiera opisy różnego rodzaju miejskich interwencji – szybkich, często tymczasowych, tanich projektów, których celem jest przekształcenie choćby małego fragmentu miasta […]

Ostatnio czytałem \”mądrości\”, że rower nie może konkurować z transportem samochodowym. Nie wydaje mi, że rower musi konkurować, on już jest bezkonkurencyjny. Sprawdza się o każdej porze roku, tylko niektórzy wciąż ten fakt wypierają.

Przyznam się. Nie byłem nigdy we Lwowie. I właśnie dlatego nie kwestionowałem rankingu rowerowych miast Europy Wschodniej (\”http://ibikekrakow.com/2014/01/17/lwow-wyprzedza-rowerowo-krakow/\”), w którym Lwów został tak wysoko oceniony. Plany rozwoju infrastruktury do roku 2019 zakładają powstanie 268 km dróg i pasów rowerowych. Imponujące!

Chyba nic nie musze dodawać 🙂

Tytułowa teza dla sporej części krakowian wciąż jest bardzo kontrowersyjna. W pracy wciąż słyszę opinie oraz czytam listy o rosnącej liczbie samochodów i domniemanej konieczności zapewnienia wszystkim darmowych miejsc parkingowych. Poszerzenie strefy płatnego parkowania odbierane jest jak dodatkowy podatek, a […]

Lwów, niegdyś polskie miasto, znalazło się na 3. miejscu subiektywnego zestawienia najbardziej rowerowych miast 2014 roku wg. bloga Friday Flats (\”http://blog.fridayflats.com/?p=220\”). Na liście są tylko miasta z Europy Wschodniej z prostej przyczyny: na razie nie miałyby one szans na konkurowanie […]

\”Jeśli w dyskusji o trasach rowerowych skupimy się głównie na tym by były bezpieczne i atrakcyjne, rozminiemy się z przekazem o roli jaką ma spełniać rower w nowoczesnym mieście\” – trafne podsumowanie (\”http://www.transport-publiczny.pl/wiadomosci/niebo-nie-dla-rowerow-czyli-dlaczego-londynczyk-nie-chce-skycycle-1072.html\”) \”odlecianego\” pomysłu Normana Fostera o stworzeniu sieci […]

Z racji niepowstrzymanej suburbarnizacji (\”http://pl.wikipedia.org/wiki/Suburbanizacja\”), komiks jak najbardziej prawdziwy w przypadku wielu krakowskich(?) rodzin – a place to ride (\”http://bikeyface.com/2014/01/10/a-place-to-ride/\”).

To nie jest tytuł kampanii społecznej. To nowe spojrzenie na pasażerów metra. Adam Magyar (\”http://www.magyaradam.com/\”) tym razem uchwycił nowojorczyków na peronie stacji Grand Central. Efekt jest piękny, nawet jeśli odrobinę smutny.

Drugie co do wielkości miasto w Niemczech już dziś jest w dobrej kondycji, bo około 40% powierzchni Hamburga, to tereny zielone, cmentarze, obiekty sportowe, ogrody, parki i place. To dla władz miasta i dla dobra mieszkańców jednak za mało. Miasto […]

Spektakularną kładkę rowerową – Hovenring – zafundowali sobie oczywiście holenderscy rowerzyści. Celowo piszę, że rowerzyści, wiedząc, że to byli tzw. drogowcy. Ale w przeciwieństwie do swoich niekolegów z Polski, konstruktorzy tej imponującej i praktycznej infrastruktury, na pewno korzystają z roweru […]

W rok 2014 wkraczamy wraz z uchwalonym budżetem rowerowym (\”http://ibikekrakow.com/2013/12/20/krakowski-budzet-rowerowy-2014-wg-radnych-miasta-krakowa/\”) i wielkimi nadziejami, że w tym roku uda się nie tylko połączyć rowerowo Nową Hutę z Śródmieściem w ramach przebudowy ul. Mogilskiej, ale także zostaną zrealizowane postulaty społeczeństwa zapisane w […]

Nowy Nowy Jork to miasto przyjaźniejsze dla ludzi. Miasto, w którym ulice przestają być wrogie (\”http://ibikekrakow.com/2013/11/05/ulice-nie-musza-byc-wrogie-dla-ludzi/\”), a zaczynają być przestrzenią, w której mieszkańcy czują się dobrze, bo mają więcej darmowych miejsc siedzących, mogą bezpiecznie przemieszczać się pieszo i na rowerze. […]

Uczestnictwo w ruchu, czyli w naszym przypadku najczęściej jazda na rowerze, wymaga zachowania ostrożności także podczas manewru włączania się do ruchu. Marcin Dumnicki pokaże Ci jak to zrobić sprawnie i bezpiecznie.

Rada Miasta Krakowa 18.12.2013 uchwaliła budżet, a w nim oprócz 500 tys. na realizację \”Kontraktu 100 rozwiązań\”, 250 tys. na rozwój systemu KMK Bike, dodatkowe 4 mln zł na rozwój infrastruktury rowerowej, a dokłaniej na: – Al. Pokoju od Świtezianki […]

Jazda rowerem po mieście powinna być łatwa, a trasy intuicyjne, albo przynajmniej dobrze oznaczone. Na prosty, ale jakże znakomity pomysł, wpadł doświadczony rowerzysta z San Francisco. Postanowił przedstawić trasy rowerowe przy użyciu schematu jaki stosuje się powszechnie dla zilustrowania siatki […]

Michał Dobrzański o zmianach w przestrzeni publicznej (\”http://www.instytutobywatelski.pl/17990/blogi/w-trasie/sila-eksperymentu\”) Nowego Jorku, Wiednia, Gdańska: \”Tymczasowe zorganizowanie przestrzeni jest nie tylko kołem zamachowym szerszej dyskusji o kształcie danego miejsca Dlatego zamiast kłócić się o zwężanie ulic lub likwidację miejsc parkingowych, warto zacząć przeprowadzać […]