Od razu odpowiem. Ja mam nawet więcej niż jedna parę, ale to nie ja jestem dziś w centrum uwagi tylko Marcin Hyła – prezes stowarzyszenia Miasta dla Rowerów (\”http://miastadlarowerow.pl/\”). Marcin o sobie mówi, że jest tłumaczem spraw rowerowych (\”http://www.rowery.org.pl/cinek.html\”). Tłumaczę […]

Miejsce rowerzysty jest na jezdni, a jezdnia powinna dać odpowiednią infrastrukturę dla rowerzysty w postaci pasów rowerowych, śluz rowerowych, odpowiedniej sygnalizacji. Tam gdzie jest to niemożliwe, tam się wydziela drogi dla rowerów, ale przede wszystkim powinno się uspokajać ruch – […]

W wielu miejscach Krakowa, i w sumie do całkiem sporej grupy krakowian (\”http://ibikekrakow.com/projekty/2012-rower-kultura-mobilnosci-2-0-edukacja-ekologiczna-i-promocja-zrownowazonego-transportu-w-malopolsce/\”), miałem już przyjemność mówić o zrównoważonym transporcie tłumacząc jednocześnie dlaczego to właśnie rower jest ważnym elementem tej skomplikowanej miejskiej układanki transportowej. Bowiem dobrze dopasowane \”klocki\” tworzą w […]

Olivier Schneider jest znanym w Europie działaczem rowerowym, wiceprezesem Francuskiej Federacji Użytkowników Rowerów. Dzięki kilkuletniemu pobytowi w naszym kraju włada perfekcyjnie językiem polskim, znajduje przy tym czas na śledzenie z dalekiego Brestu tego co w sprawie rowerów i rowerzystów dzieje […]

Dyskusja na temat polityki parkingowej od pewnego czasu toczy się w każdym polskim mieście. W Krakowie jest ona zawsze najgorętsza w momentach, kiedy mowa jest o jej poszerzaniu. Dlaczego w ogóle ktoś na taki pomysł wpada i ośmiela się podnosić […]

Opłata kongestyjna, zwana także opłatą od natężenia ruchu ulicznego, czy po prostu opłatą za wjazd samochodem do centrum uzasadniana jest tym, że przestrzeń jest jednym z najcenniejszych zasobów w mieście i dlatego należy ją wycenić, tak jak swoją cenę mają […]

O sprawnej, szybkiej, punktualnej i komfortowej komunikacji w Krakowie marzą wszyscy – politycy i mieszkańcy, kierowcy samochodów, pasażerowie transportu zbiorowego, a nawet rowerzyści. Jednym z elementów systemu, który można nazwać wyższą kulturą mobilności, systemu zapewniającemu bezpieczne i wygodne przemieszczanie się […]

W Krakowie od kilku, a może nawet kilkunastu lat, nieustannie i niebezpiecznie głośno jest z powodu nadmiernego i zbyt szybkiego jak na warunki miejskie ruchu samochodowego. Jakimi sposobami rozwiązuje się ten problem w naszym mieście? Dodatkowymi pasami ruchu i ekranami […]

Mój nie jest mały. Ma 28-calowe koła, które świetnie się kręcą. A jaki jest Twój roweREC? Do 20 maja czekamy na Twoją wersję filmowego przedstawienia zrównoważonego rozwoju (\”http://pl.wikipedia.org/wiki/Zr%C3%B3wnowa%C5%BCony_rozw%C3%B3j\”) miast, ale ze szczególnym naciskiem na zrównoważony transport (\”http://pl.wikipedia.org/wiki/Zr%C3%B3wnowa%C5%BCony_transport\”), w którym to rower […]

I bike Kraków pyta krakowskich cyklistów wciąż o to samo: dlaczego rower? Zbyszek najbardziej sobie ceni wolność wyboru trasy. Ciekawe co na rowerzyści z Nowej Huty (\”http://ibikekrakow.com/2012/02/20/odetna-hute/\”)?

W środę 4 kwietnia w jednym z lokali przy ul. Krupniczej rozmawialiśmy z restauratorami, mieszkańcami i radnymi miasta o przyszłości Krupniczej, czyli w naszej wizji, o możliwości odzyskania jej przez pieszych. Kim są owi MY? To ludzie związani z Inicjatywą […]

Nowy czy używany? To pytanie zadaje sobie każdy kto postanawia zmianę środka transportu w mieście i wybiera rower. Jakiego kolesa kupić? Pięknego, jak z filmu w którym 20 słoweńskich artystów animuje 20 rowerów w 10 dni. W Krakowie swego czasu […]

Zapraszając Kazimierza Madeja na marcową masę krytyczną, która wyrusza już jutro, w ostatni piątek miesiąca, o g.18 spod pomnika Adama Mickiewicza, zadałem dyrektorowi kabaretu Loch Camelot 3 pytania. Tak, Kazimierz Madej jeździ na rowerze i przyjedzie jutro na masę krytyczną. […]

Krzysztof już przeszło rok dojeżdża wszędzie na czas. Korki to przecież nie jego zmartwienie. Krzysztof ma rower i ukojone nerwy. Wciąż jednak jest niepokorny i zawzięcie pisze listy do ZIKiT-u domagając się lepszego traktowania pieszych i rowerzystów.

Rowerzyści w całej Polsce wspierają się w działaniach na rzecz poprawy bezpieczeństwa na ulicach, które niestety wciąż jeszcze zdominowane są przez zmotoryzowanych użytkowników ruchu. Od kilku lat powoli i nieśmiało w najbardziej zatłoczonych miastach wprowadza się element zrównoważonego transportu, czyli […]

Przyjemność kręcenia odczuwa coraz więcej Krakowian. Rowerzyści czerpią przyjemność z porannej jazdy, która doskonale budzi. Kierowcy odczuwają przyjemność, bo im więcej po krakowskich ulicach kręci się rowerzystów, tym mniejsze korki. Ja też odczuwam przyjemność z kręcenia i pokazywania jak zmienia się w Krakowie kultura mobilności.

Nasi rodzimi tzw. eksperci od planowania, kształtowania i wdrażania polityki transportowej zgodnej z wytycznymi zrównoważonego transportu (\”http://pl.wikipedia.org/wiki/Zr%C3%B3wnowa%C5%BCony_transport\”) zdają się rozumieć jego ideę, ale zupełnie nie radzą sobie z realizacją jego głównego założenia, czyli ograniczaniem ruchu samochodowego. Na publicznym spotkaniu (\”http://ibikekrakow.com/2012/03/05/komunikacja-w-krakowie-druga-odslona-dyskusji-o-studium/\”) […]

Wykorzystując szum wokół przetaczającej się przez media debaty na temat deregulacji dostępu do reglamentowanych zawodów, postanowiłem dziś przeprowadzić mały test sprawdzający kto jest ekspertem polityki transportowej a kto się tylko takim mieni.