Infrastruktury dla rowerów nigdy nie jest za wiele. Patrząc na podział struktury transportu w Danii, gdzie w samej Kopenhadze codzienne podróże rowerem są standardem dla 36% mieszkańców, tylko pokazuje, że rozwijanie tego rodzaju transportu daje efekty.

Mieszkanki i mieszkańcy miast, którzy dziś stają przed pytaniem, czym jeździć do szkoły, pracy, na zakupy, szczególnie w rejony oddalone od miejsca zamieszkania mogą skorzystać właśnie z takiego rozwiązania, jak prosty w swej naturze rower. Dodatkowo systemy roweru publicznego, w połączeniu z komunikacją zbiorową, dają doskonałą odpowiedź. Zmiana nawyków, czy też uczenie takich zachowań młodsze pokolenie daje efekty.

W Danii, Holandii, czy Finlandii – wybór podróży pieszej, rowerem, czy autobusem, czy też podróży intermodalnej jest naturalnym zachowaniem.