Wraz z nastaniem wiosny do życia budzi się nie tylko przyroda. Ogłoszenie 3 kwietnia 2014 roku przetargu nieograniczonego (\”http://zikit.krakow.pl/sprawy-urzedowe/przetargi/4975-przetarg-nieograniczonyznak-sprawy-2iv2014\”) na przebudowę chodnika w celu dostosowania do ruchu pieszego i rowerowego oznacza, że pączkować zaczyna także infrastruktura rowerowa. W tym roku […]
Potrzeba budowania wydzielonych dróg rowerowych przez wielu traktowana jest jako jedyne rozwiązanie problemu bezpieczeństwa rowerzystów w miastach. Tak sformułowana teza jest tylko częściowo prawdziwa, bo drogi rowerowe nie na każdej miejskiej ulicy są potrzebne (\”http://www.rowery.org.pl/segregacja.html\”). Największym problemem i tak pozostają […]
Przyznam się. Nie byłem nigdy we Lwowie. I właśnie dlatego nie kwestionowałem rankingu rowerowych miast Europy Wschodniej (\”http://ibikekrakow.com/2014/01/17/lwow-wyprzedza-rowerowo-krakow/\”), w którym Lwów został tak wysoko oceniony. Plany rozwoju infrastruktury do roku 2019 zakładają powstanie 268 km dróg i pasów rowerowych. Imponujące!
Rada Miasta Krakowa 18.12.2013 uchwaliła budżet, a w nim oprócz 500 tys. na realizację \”Kontraktu 100 rozwiązań\”, 250 tys. na rozwój systemu KMK Bike, dodatkowe 4 mln zł na rozwój infrastruktury rowerowej, a dokłaniej na: – Al. Pokoju od Świtezianki […]
