Jaime Lerner (\”http://ibikekrakow.com/2013/02/06/niewygodna-prawda-o-zrownowazonym-transporcie/\”), twórca spektakularnego szybkiego transportu autobusowego (\”http://ibikekrakow.com/2012/04/23/mba-szybki-transport-autobusowy/\”) w Kurytybie, zyskał moją sympatię porównaniem przywiązania do samochodu z relacją z teściową. Teraz, architekt wizjoner, urbanista i były burmistrz Kurytyby mówi, że spaliny samochodowe są jak bierne palenie papierosów. Lerner przewiduje, że prywatne auto wkrótce będzie społecznie uciążliwe na równi z paleniem w miejscach publicznych: \”można go będzie używać, ale nie będzie to dobrze postrzegane przez innych\”. Lerner dodaje także, że \”miasta wspierające indywidualny transport samochodowy, nie mają przyszłości\”.
Masz wątpliwości? To wyobraź sobie proszę, że jesteś w 50 metrowym pokoju z jedną osobą palącą papierosa. A teraz wyobraź sobie, że jesteś w tym samym pokoju z 50 osobami i wszystkie palą papierosy, a Ty nie możesz wyjść. Dla Lernera podobnym doświadczeniem jest stanie w korku ulicznym, z którego nie można uciec i jest się skazanym na wdychanie spalin. Reakcja – masowe niezadowolenie społeczeństwa, jest już bardzo blisko. Bowiem wraz ze wzrostem frustracji spowodowanej natężeniem i uciążliwością ruchu samochodowego, rośnie także świadomość ekologiczna mieszkańców miast. Chęć poprawy jakości powietrza i przestrzeni publicznej, wkrótce przełoży się na odejście od prywatnego użytkowania samochodu.
Najistotniejszym elementem strategii Lernera – demontażu kultury samochodowej – jest dynamiczny rozwój systemu transportu zbiorowego – podstawy zrównoważonego miasta. Wg Lernera komunikacja publiczna nie może być po prostu jedną z opcji podróży z domu do pracy, to musi być najlepsza opcja.
