Integracja transportu rowerowego z publicznym to klucz do osiągnięcia zrównoważonego transportu. Ale ten wpis nie jest o tym. W Krakowie jeden z 19 liczników mierzących natężenie ruchu rowerowego jest zlokalizowany przy wjeździe do tunelu pod Dworcem Głównym. Tunel jest o tyle wyjątkowy, że można z niego wjechać na każdy z 5 peronów dworca. To jednak nie jest głównym powodem jego rosnącej popularności wśród użytkowników rowerów w Krakowie. Tunel pozwala na komfortowe i bezpieczne pokonanie torów kolejowych, co w efekcie przełożyło się na odnotowanie w lutym 2026, drugi miesiąc z rzędu, największego natężenia ruchu rowerowego w Krakowie.
W dzień powszedni z tunelu korzystano średnio 1153 razy i był to wynik o 3% lepszy od ubiegłorocznego, a aż o 60% wyższy od typowego ruchu w tym miejscu w lutym.
Na drugim miejscu uplasowała się ul. Grzegórzecka z wynikiem średnio 1071 przejazdów w dzień powszedni.
Dopiero na trzecim miejscu znalazła się ul. Mogilska, która od początku automatycznych pomiarów w Krakowie, czyli od listopada 2016, w ujęciu rocznym przenosi największy ruch rowerowy.
To potwierdza znaczenie tras zapewniających wygodne i bezkolizyjne połączenia.
Dane z wszystkich 19 liczników mierzących ruch rowerowy w Krakowie całodobowo plus dane z 4 czujników rejestrujących przejazdy użytkowników rowerów w świetle dziennym możesz poznać na stronie rowerowy.otwartyplan.org/dane/
