\”http://www.facebook.com/LifeCycleKrakow\” Pytanie dotyczy tylko polskiego beneficjenta, czyli Gminę Miejską Kraków (\”http://www.bip.krakow.pl/?dok_id=22331&vReg=1&metka=1\”), która otrzymała na realizację zadania dofinansowanie w wysokości 74 421,96 Euro. Wartość projektu wyniosła natomiast 142 981,96 Euro. Zdaję sobie sprawę, że w kontekście podejmowania współpracy czy też poszukiwania skutecznego dialogu strony społecznej ze stroną samorządową, właściwie wkładam kij w mrowisko. Niestety nie mogę oprzeć się wrażeniu, że krakowskie wydanie Life Cycle (\”http://www.lifecycle-krakow.blogspot.com/\”) to kolejny miejski bubel. Dlaczego?
Zawiódł zapewne bezimienny urzędnik, bo jak inaczej wyjaśnić znikomą liczbę działań promujących rower w ramach projektu, którego celem, jak informuje BIP (\”http://www.bip.krakow.pl/?dok_id=22331&vReg=1&metka=1\”)
jest promocja działań zmierzających do kreowania zdrowych sposobów przemieszczania się wśród mieszkańców ze szczególnym uwzględnieniem podróży rowerem. Projekt zakłada ukształtowanie życiowego poglądu na jazdę na rowerze poprzez integrację jazdy na rowerze z codziennymi rutynowymi czynnościami, np. dojazdem do pracy. Akcje i kampanie planowane do zrealizowania w ramach projektu LIFE CYCLE mają za zadanie zmotywowanie ludzi do wykorzystywania roweru jako środka transportu, który będzie towarzyszył im od wczesnego dzieciństwa do późnych lat.
Na oficjalnej stronie miasta Kraków, potężnym i bardzo popularnym nośniku informacji, opublikowano o Life Cycle tylko 3 teksty (więcej nie znajduje najpopularniejsza wyszukiwarka). Pierwszy (\”http://www.krakow.pl/otwarty_na_swiat/prezentacje_targi_konferencje/przedstawiciele_krakowa_na_konferencjach_zagranicznych/4217,142,komunikat,bremen___spotkanie_partnerow_projektu_life_cycle.html\”) w październiku ur., drugi (\”http://www.krakow.pl/nauka_i_edukacja_-_aktualnosci/3729,34,komunikat,rowerem_na_uniwerek.html\”) w grudniu ur. i wreszcie trzeci (\”http://www.krakow.pl/sport/aktualnosci/6155,202,komunikat,rowerem_po_zdrowie_i_do_pracy.html\”) kilka dni temu. Pomimo składanych przez Life Cycle deklaracji o zmianie myślenia o rowerze z rekreacyjnego na komunikacyjny, z komunikatów i bloga projektu aż biją po oczach rekreacyjne wycieczki za miasto.
Tymczasem w portugalskim mieście Aveiro za unijne pieniądze powstał uroczy i całkiem popularny klip promujacy rower jako środek transportu.
