Uproszczoną, ale za to łatwą do zapamiętania definicję terminu zrównoważony transport przypominał będę tak często, aż zauważę, że już nie trzeba, bo stała się powszechnie znaną, i co najważniejsze, urzeczywistnianą zasadą planowania miasta. Miasta, przede wszystkim, przyjaznego dla człowieka.
Po pierwsze: nogi; po drugie: dwa koła; po trzecie: tramwaj i autobus. A samochodem tylko wtedy, kiedy jest to konieczne.
Miasto przyjazne dla pieszych w zasadzie będzie takim także dla rowerzystów. Ci przecież poruszają się również siłą własnych mięśni, tyle że na dwóch kołach, dzięki którym przemieszczają się szybciej, dalej i efektywniej. Przy porównywalnym wysiłku pieszo w 20 min pokonamy 2 km, a na rowerze 5 km. Wiedzą to wszyscy na co dzień używający rowerów do celów komunikacyjnych. To właśnie z takimi rowerzystkami i rowerzystami w 2013 roku został przeprowadzony Krakowski Dialog Cykliczny, podczas którego wypracowaliśmy wspólnie Kontrakt 100 rozwiązań. Jednym z postulatów były Aleje Dwóch Kółek, czyli pomysł stworzenia trasy alternatywnej do Alej Trzech Wieszczów. Trasy prowadzącej ulicami o małym natężeniu ruchu, w porównaniu do wspomnianych ATW.
Od koncepcji do wdrożenia minęło 4 lata. Wiem, że to dużo, ale przez pierwsze dwa lata czekaliśmy na nowelizację rozporządzenia niezbędnego do dopuszczania kontraruchu, bez potrzeby malowania kontrapasów. Nie chcieliśmy niepotrzebnie konfliktować kierowców z rowerzystami likwidując miejsca postojowe pod kontrapasy. Wprowadzając jedynie kontraruch, nie tylko umożliwiamy jazdę rowerem pod prąd, ale wpływamy także na uspokojenie ruchu. Kierowcy na ulicach z kontraruchem niejako zmuszeni są jechać wolniej, bo z naprzeciwka powinni spodziewać się rowerzystów.
W ramach wspomnianego Kontraktu 100 rozwiązań został wypracowany jeszcze jeden postulat związany z Alejami Trzech Wieszczów – tzw. Bramy do miasta. Zobaczcie co udało się ostatnio zrealizować:
Na deser przysłodzę przypominając o kolejnych ulicach z kontraruchem, których po zakończeniu wprawdzania zmian w śródmieściu funkcjonalnym będzie w Krakowie ponad 200.
