Drugie co do wielkości miasto w Niemczech już dziś jest w dobrej kondycji, bo około 40% powierzchni Hamburga, to tereny zielone, cmentarze, obiekty sportowe, ogrody, parki i place. To dla władz miasta i dla dobra mieszkańców jednak za mało. Miasto […]
W Krakowie ludzki wymiar ma większość ulic w obrębie 2. obwodnicy, bo powstawały w czasach kiedy nie było jeszcze samochodów. Niestety w 2. połowie XX wieku ulice te straciły ludzki charakter, bo niemal w całości wypełniły je auta. Czy funkcja […]
Mentalność naszych włodarzy, urzędników, polityków, urbanistów, architektów, a nawet policji i straży miejskiej powinna się jak najszybciej zmienić, jeśli chcemy, by Kraków był miastem nowoczesnym, przyjaznym i zdrowym do życia. Skąd takie przekonanie? Po 3 latach od wizyty (\”http://wyborcza.pl/1,76842,7676126,Miasta_sa_dla_ludzi__nie_dla_sloni.html\”) i wykładu Jana […]
Czasy dominacji samochodu w mieście na naszych oczach zaczynają się kończyć. Motoryzacja, niezależnie od trzymanych w sejfach lub zwykłych niechronionych szufladach pomysłów na czysty napęd, nie zrewolucjonizuje już transportu w miastach. Wszystko dlatego, że ludzie chcą odzyskać przestrzeń miejską i znów […]
