Holenderskie miasto z najwyższym na świecie udziałem ruchu rowerowego. Anglojęzyczna Wikipedia podaje (\”http://en.wikipedia.org/wiki/Groningen\”), że 57% podróży w mieście odbywa się na rowerze. Groningen jest zorganizowane wedle \”widzimisie\” mieszkańców, którzy po mieście chcą się poruszać nie używając samochodów.

Na transporcie Polacy \”znają się\” najlepiej. W rozmowach najczęściej słyszę, że lekarstwem na korki są szerokie ulice. Czy aby na pewno? Sprawdź swoją wiedzę (\”http://ibikekrakow.com/wiedza/\”) i/lub poznaj alternatywne rozwiązania komunikacyjne.

ZIKiT ogłosił przetarg (\”http://zikit.krakow.pl/sprawy-urzedowe/przetargi/4583-przetarg-nieograniczony-znak-sprawy-46ix2013\”) na instalację 132 sztuk stojaków rowerowych, w tym montaż 6 stanowisk do parkowania zlokalizowanych w jezdni wraz z wymaganymi zabezpieczeniami.

Jestem pasażerem transportu zbiorowego, a nie rowerzystą, który codziennie dojeżdża na jednośladzie do pracy. Czy większe inwestycje w infrastrukturę rowerową przyniosą dla mnie jakieś korzyści? W godzinach porannego i popołudniowego szczytu tramwaje i autobusy są wypełnione do granic możliwości pasażerami, […]

Dla Pani co z gorączką pisała do Gazety (\”http://krakow.gazeta.pl/krakow/1,35798,14705983,Pasazerka__Rowerzysterzy__nie_dolacze_do_was__LIST_.html\”) o tym jacy to rowerzysterzy są niedobrzy.

Miasta europejskie (\”http://edroga.pl/inzynieria-ruchu/brd/9283-30-km-h-ulice-przyjazne-zyciu?fb_action_ids=707384145958205&fb_action_types=og.likes&fb_source=other_multiline&action_object_map=%7B%22707384145958205%22%3A383043691799126%7D&action_type_map=%7B%22707384145958205%22%3A%22og.likes%22%7D&action_ref_map=%5B%5D\”) zaczęły doceniać korzyści jakie niesie tempo 30 w zakresie podniesienia poziomu bezpieczeństwa (mniejsza liczba wypadków i mniejsza ich dotkliwość dla zdrowia), ochrony środowiska (spadek emisji dwutlenku węgla i obniżenie poziomu hałasu), a także uatrakcyjnienia przestrzeni publicznych jako […]