{"id":7662,"date":"2012-03-09T16:49:00","date_gmt":"2012-03-09T15:49:00","guid":{"rendered":"http:\/\/ibikekrakow.com\/?p=7662"},"modified":"2012-03-09T16:49:00","modified_gmt":"2012-03-09T15:49:00","slug":"nasza-przyszlosc-wyzsza-kultura-mobilnosci","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/otwartyplan.org\/en\/nasza-przyszlosc-wyzsza-kultura-mobilnosci\/","title":{"rendered":"Nasza przysz\u0142o\u015b\u0107 &#8211; wy\u017csza kultura mobilno\u015bci"},"content":{"rendered":"<p>Nasi rodzimi tzw. eksperci od planowania, kszta\u0142towania i wdra\u017cania polityki transportowej zgodnej z wytycznymi zr\u00f3wnowa\u017conego transportu (\\&#8221;http:\/\/pl.wikipedia.org\/wiki\/Zr%C3%B3wnowa%C5%BCony_transport\\&#8221;) zdaj\u0105 si\u0119 rozumie\u0107 jego ide\u0119, ale zupe\u0142nie nie radz\u0105 sobie z realizacj\u0105 jego g\u0142\u00f3wnego za\u0142o\u017cenia, czyli ograniczaniem ruchu samochodowego. Na publicznym spotkaniu (\\&#8221;http:\/\/ibikekrakow.com\/2012\/03\/05\/komunikacja-w-krakowie-druga-odslona-dyskusji-o-studium\/\\&#8221;) da\u0142o si\u0119 z ich wypowiedzi odczu\u0107, jak bolesne dla nich by\u0142y uwagi zachodnich ekspert\u00f3w (\\&#8221;http:\/\/krakow.gazeta.pl\/krakow\/1,35812,11173902,Krakowie__nie_rozlewaj_sie_tak_bardzo.html\\&#8221;), kt\u00f3rzy o\u015bmielili si\u0119 powiedzie\u0107:<\/p>\n<p>Nie budujcie szerokich ulic dla samochod\u00f3w.<\/p>\n<p>Z-ca prezydenta El\u017cbieta Koterba (\\&#8221;http:\/\/www.bip.krakow.pl\/?dok_id=30201\\&#8221;) uwa\u017ca jednak, \u017ce ta sugestia nie dotyczy np. planowanej modernizacji ul. Mogilskiej. Dla Koterby poszerzenie ul. Mogilskiej (\\&#8221;http:\/\/www.skyscrapercity.com\/showthread.php?t=1490057\\&#8221;) w rejonie skrzy\u017cowania z ul. Lema i Meisnnera, nie jest wcale budow\u0105 szerokiej ulicy dla samochod\u00f3w, a jedynie jej remontem. Pani Koterba usi\u0142owa\u0142a obecnym na spotkaniu obywatelom wm\u00f3wi\u0107, \u017ce zacytowana sugestia zaproszonych za nasze pieni\u0105dze ekspert\u00f3w, do takich inwestycji jak Mogilska, nie ma zastosowania. Z-ca prezydenta ds. Rozwoju Miasta Krakowa poszerzaniem jezdni i upychaniem rowerzyst\u00f3w razem z pieszymi w jednej wsp\u00f3\u0142dzielonej przestrzeni, nazywa dobr\u0105 polityk\u0105\u00a0transportow\u0105 i dzia\u0142aniem maj\u0105cym na celu sk\u0142onienie kierowc\u00f3w do zostawiania swoich samochod\u00f3w pod domem.<\/p>\n<p>Ciekawe dlaczego m.in. Du\u0144czycy swoje miasta urz\u0105dzaj\u0105 inaczej? I jak to si\u0119 dzieje, \u017ce ruch samochodowy na ich ulicach maleje? Pewnie dlatego, \u017ce u nich rower to wy\u017csza kultura mobilno\u015bci, a u nas wy\u017csza szko\u0142a jazdy.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Nasi rodzimi tzw. eksperci od planowania, kszta\u0142towania i wdra\u017cania polityki transportowej zgodnej z wytycznymi zr\u00f3wnowa\u017conego transportu (\\&#8221;http:\/\/pl.wikipedia.org\/wiki\/Zr%C3%B3wnowa%C5%BCony_transport\\&#8221;) zdaj\u0105 si\u0119 rozumie\u0107 jego ide\u0119, ale zupe\u0142nie nie radz\u0105 sobie z realizacj\u0105 jego g\u0142\u00f3wnego za\u0142o\u017cenia, czyli ograniczaniem ruchu samochodowego. Na publicznym spotkaniu (\\&#8221;http:\/\/ibikekrakow.com\/2012\/03\/05\/komunikacja-w-krakowie-druga-odslona-dyskusji-o-studium\/\\&#8221;) [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"geojson_data":"","footnotes":""},"categories":[3],"tags":[234,233,256,306,307,19,116,260,276,257],"class_list":["post-7662","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-rowerem","tag-ibikekrakow","tag-ibikekrk","tag-komunikacja","tag-koterba","tag-mogilska","tag-rower","tag-transport","tag-video","tag-wyzsza-kultura-mobilnosci","tag-zrownowazony-transport"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/otwartyplan.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7662","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/otwartyplan.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/otwartyplan.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/otwartyplan.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/otwartyplan.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7662"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/otwartyplan.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7662\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/otwartyplan.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7662"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/otwartyplan.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7662"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/otwartyplan.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7662"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}