\\”http:\/\/www.facebook.com\/LifeCycleKrakow\\” Pytanie dotyczy tylko polskiego beneficjenta, czyli Gmin\u0119 Miejsk\u0105 Krak\u00f3w (\\”http:\/\/www.bip.krakow.pl\/?dok_id=22331&vReg=1&metka=1\\”), kt\u00f3ra otrzyma\u0142a na realizacj\u0119 zadania dofinansowanie w wysoko\u015bci 74 421,96 Euro. Warto\u015b\u0107 projektu wynios\u0142a natomiast 142 981,96 Euro. Zdaj\u0119\u00a0sobie spraw\u0119, \u017ce w kontek\u015bcie podejmowania wsp\u00f3\u0142pracy czy te\u017c poszukiwania skutecznego dialogu strony spo\u0142ecznej ze stron\u0105 samorz\u0105dow\u0105, w\u0142a\u015bciwie wk\u0142adam kij w mrowisko. Niestety nie mog\u0119 oprze\u0107 si\u0119 wra\u017ceniu, \u017ce krakowskie wydanie Life Cycle (\\”http:\/\/www.lifecycle-krakow.blogspot.com\/\\”) to kolejny miejski bubel. Dlaczego?<\/p>\n
Zawi\u00f3d\u0142 zapewne bezimienny urz\u0119dnik, bo jak inaczej wyja\u015bni\u0107 znikom\u0105 liczb\u0119 dzia\u0142a\u0144 promuj\u0105cych rower w ramach projektu, kt\u00f3rego celem, jak informuje BIP (\\”http:\/\/www.bip.krakow.pl\/?dok_id=22331&vReg=1&metka=1\\”) <\/p>\n
jest promocja dzia\u0142a\u0144 zmierzaj\u0105cych do kreowania zdrowych sposob\u00f3w przemieszczania si\u0119 w\u015br\u00f3d mieszka\u0144c\u00f3w ze szczeg\u00f3lnym uwzgl\u0119dnieniem podr\u00f3\u017cy rowerem. Projekt zak\u0142ada ukszta\u0142towanie \u017cyciowego pogl\u0105du na jazd\u0119 na rowerze poprzez integracj\u0119 jazdy na rowerze z codziennymi rutynowymi czynno\u015bciami, np. dojazdem do pracy. Akcje i kampanie planowane do zrealizowania w ramach projektu LIFE CYCLE maj\u0105 za zadanie zmotywowanie ludzi do wykorzystywania roweru jako \u015brodka transportu, kt\u00f3ry b\u0119dzie towarzyszy\u0142 im od wczesnego dzieci\u0144stwa do p\u00f3\u017anych lat.<\/p>\n
Na oficjalnej stronie miasta Krak\u00f3w, pot\u0119\u017cnym i bardzo popularnym no\u015bniku informacji, opublikowano o Life Cycle tylko 3 teksty (wi\u0119cej nie znajduje najpopularniejsza wyszukiwarka). Pierwszy (\\”http:\/\/www.krakow.pl\/otwarty_na_swiat\/prezentacje_targi_konferencje\/przedstawiciele_krakowa_na_konferencjach_zagranicznych\/4217,142,komunikat,bremen___spotkanie_partnerow_projektu_life_cycle.html\\”) w pa\u017adzierniku ur., drugi (\\”http:\/\/www.krakow.pl\/nauka_i_edukacja_-_aktualnosci\/3729,34,komunikat,rowerem_na_uniwerek.html\\”) w grudniu ur. i wreszcie trzeci (\\”http:\/\/www.krakow.pl\/sport\/aktualnosci\/6155,202,komunikat,rowerem_po_zdrowie_i_do_pracy.html\\”) kilka dni temu. Pomimo sk\u0142adanych przez Life Cycle deklaracji o zmianie my\u015blenia o rowerze z rekreacyjnego na komunikacyjny, z komunikat\u00f3w i bloga projektu a\u017c bij\u0105 po oczach rekreacyjne wycieczki za miasto. <\/p>\n
Tymczasem w portugalskim mie\u015bcie Aveiro za unijne pieni\u0105dze powsta\u0142 uroczy i ca\u0142kiem popularny klip promujacy rower jako \u015brodek transportu.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
\\”http:\/\/www.facebook.com\/LifeCycleKrakow\\” Pytanie dotyczy tylko polskiego beneficjenta, czyli Gmin\u0119 Miejsk\u0105 Krak\u00f3w (\\”http:\/\/www.bip.krakow.pl\/?dok_id=22331&vReg=1&metka=1\\”), kt\u00f3ra otrzyma\u0142a na realizacj\u0119 zadania dofinansowanie w wysoko\u015bci 74 421,96 Euro. Warto\u015b\u0107 projektu wynios\u0142a natomiast 142 981,96 Euro. Zdaj\u0119\u00a0sobie spraw\u0119, \u017ce w kontek\u015bcie podejmowania wsp\u00f3\u0142pracy czy te\u017c poszukiwania skutecznego […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"geojson_data":"","footnotes":""},"categories":[3],"tags":[234,233,256,9,279,278,19,116,260],"class_list":["post-3785","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-rowerem","tag-ibikekrakow","tag-ibikekrk","tag-komunikacja","tag-krakow","tag-lifecycle","tag-promocja","tag-rower","tag-transport","tag-video"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/otwartyplan.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3785","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/otwartyplan.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/otwartyplan.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/otwartyplan.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/otwartyplan.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3785"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/otwartyplan.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3785\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/otwartyplan.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3785"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/otwartyplan.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3785"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/otwartyplan.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3785"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}