Pracuj\u0119 w biurze, po drugiej stronie Krakowa. Do pracy mam ok 7,5 km. Pokonanie tego dystansu za pomoc\u0105 \u015brodk\u00f3w komunikacji z racji przesiadek to ok. godzina, rowerem to nie ca\u0142e p\u00f3\u0142 godziny, zale\u017cnie od pogody. Samochodu w mie\u015bcie nie u\u017cywam, bo mi szkoda, stoi pod blokiem i czeka na weekendowy wyjazd poza Krak\u00f3w. Korki, kt\u00f3re panuj\u0105 na mojej trasie skutecznie mnie zniech\u0119caj\u0105 do odpalania auta na co dzie\u0144.<\/p>\n\n\n\n
Roweru u\u017cywam od dziecka, a jako \u015brodka transportu do pracy od samego pocz\u0105tku, ju\u017c 3 lata. Jedynie w zimie przesiadam si\u0119 do autobus\u00f3w, poniewa\u017c szkoda mi mojej szosy na \u015bniegi i s\u00f3l. Je\u017cd\u017c\u0119 z Mazowieckiej na Przew\u00f3z, w przewa\u017caj\u0105cej cz\u0119\u015bci \u015bcie\u017ckami rowerowymi, bo tak jest najszybciej i bezstresowo. Oczywi\u015bcie na kilku odcinkach u\u017cywam zwyk\u0142ej jezdni (Mazowiecka, Krowoderska, Filipa, Kopernika, Saska i Przew\u00f3z), ale ruch tam jest ca\u0142kiem zno\u015bny i nie przeszkadza. Sprawdza\u0142em ju\u017c wiele tras zar\u00f3wno do pracy, jak i z powrotem i mam ju\u017c swoje typy. Gdy wracam i mam czas to wpadam na Kazimierz, przewa\u017cnie r\u00f3\u017cnymi drogami, w ten spos\u00f3b zwiedzam i ucz\u0119 si\u0119 miasta. <\/p>\n\n\n\n
Cz\u0119sto mam spotkania z architektami na mie\u015bcie. Systematycznie udowadniam kolegom i prze\u0142o\u017conym, \u017ce ich \u015bwietne auta s\u0142abo wypadaj\u0105 przy rowerze – zwykle jestem pierwszy, czy to na miejscu, czy z powrotem w biurze. <\/p>\n\n\n\n
Moja \u017conka cieszy si\u0119 bardzo z tego, \u017ce je\u017cd\u017c\u0119 rowerem. Mo\u017cna tu wymieni\u0107 takie powody jak czas, ruch i zdrowie. Traktuje rower jako uzupe\u0142niaj\u0105cy trening do wieczornych bieg\u00f3w i basen\u00f3w. Przez to z kondycj\u0105 nie ma najmniejszego problemu. Jedyne prze\u0142o\u017cenie 53\/17 wystarcza na sprawne, szybkie i dynamiczne poruszanie si\u0119 po mie\u015bcie, a od kiedy przystosowa\u0142em sobie b\u0142otniki, komfort jazdy wzr\u00f3s\u0142 znacznie.<\/p>\n\n\n\n
W okresie gdy jest pewna i \u0142adna pogoda, je\u017cd\u017c\u0119 w tych samych ciuchach, w kt\u00f3rych siedz\u0119 p\u00f3\u017aniej w biurze projektowym. Gdy pada lub spodziewam si\u0119 deszczu, je\u017cd\u017c\u0119 w gorszych ciuchach, a w pracy mam czysty zestaw, w kt\u00f3ry si\u0119 przebieram. Kwestia potu – zapomnia\u0142em o nim, gdy zmieni\u0142em plecak na torb\u0119 przerzucan\u0105 przez rami\u0119 z ma\u0142ym patentem w postaci smyczki, kt\u00f3r\u0105 dopinam do paska w spodniach i uniemo\u017cliwiam przez to zsuwanie si\u0119 torby na prz\u00f3d. <\/p>\n\n\n\n
Przyzwyczajony do roweru uderza mnie niemoc stania w korku, gdy musz\u0119 gdzie\u015b samochodem podjecha\u0107. Na rowerze nie ma problemu. Specjalnie obci\u0119ta, w\u0119\u017csza kierownica pomaga manewrowa\u0107 pomi\u0119dzy autami. <\/p>\n\n\n\n
A odk\u0105d systematycznie smaruj\u0119, czyszcz\u0119 i dbam o rower oraz od kiedy zaopatrzy\u0142em si\u0119 w dobre, szosowe opony, nie ma \u017cadnych usterek i dodatkowych nak\u0142ad\u00f3w finansowych. Rower zwr\u00f3ci\u0142 mi si\u0119, bo nie kupuj\u0119 bilet\u00f3w miesi\u0119cznych, a wieczorkiem na Rynek, czy Kazimierz ruszam piechot\u0105.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Pracuj\u0119 w biurze, po drugiej stronie Krakowa. Do pracy mam ok 7,5 km. Pokonanie tego dystansu za pomoc\u0105 \u015brodk\u00f3w komunikacji z racji przesiadek to ok. godzina, rowerem to nie ca\u0142e p\u00f3\u0142 godziny, zale\u017cnie od pogody. Samochodu w mie\u015bcie nie u\u017cywam, […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":3686,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"geojson_data":"","footnotes":""},"categories":[3],"tags":[234,233,269,256,9,19,116,257],"class_list":["post-3767","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-rowerem","tag-ibikekrakow","tag-ibikekrk","tag-kampania","tag-komunikacja","tag-krakow","tag-rower","tag-transport","tag-zrownowazony-transport"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/otwartyplan.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3767","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/otwartyplan.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/otwartyplan.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/otwartyplan.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/otwartyplan.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3767"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/otwartyplan.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3767\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":19570,"href":"https:\/\/otwartyplan.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3767\/revisions\/19570"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/otwartyplan.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3686"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/otwartyplan.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3767"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/otwartyplan.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3767"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/otwartyplan.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3767"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}