Pami\u0119tam czasy, kiedy wszystkie ulice z dopuszczonym ruchem pod pr\u0105d w Krakowie mo\u017cna by\u0142o nie tyle policzy\u0107 na palcach obu r\u0105k, co po prostu \u0142atwo wymieni\u0107. W ostatnich latach sytuacja uleg\u0142a znacz\u0105cej poprawie i ju\u017c na koniec 2016 roku ulic z kontrapasami lub kontraruchem w strefach Tempo30 by\u0142o 100. W roku 2017 na przypadaj\u0105cy okr\u0105g\u0142y 200-ny jubileusz wynalezienia roweru, w Krakowie powinni\u015bmy mie\u0107 200 ulic jednokierunkowych z dopuszczonym ruchem w obu kierunkach dla rowerzyst\u00f3w. Pisz\u0119 powinni\u015bmy, bo wci\u0105\u017c trwaj\u0105 prace nad wprowadzaniem zmian w organizacji ruchu w strefie p\u0142atnego parkowania, przy okazji kt\u00f3rych masowo pojawiaj\u0105 si\u0119 tabliczki T-22 “Nie dotyczy rower\u00f3w”. Dzi\u015b s\u0105 ju\u017c na 167 ulicach.<\/p>\n\n\n\n
Przez ostatnie 3 tygodnie, bo tyle w\u0142a\u015bnie milcza\u0142em, wi\u0119kszo\u015b\u0107 komunikat\u00f3w na twitterze dotyczy\u0142a nowych ulic z kontraruchem dla rower\u00f3w. Przypomn\u0119 tylko kilka z nich.<\/p>\n\n\n\n