{"id":19744,"date":"2026-04-14T15:37:23","date_gmt":"2026-04-14T14:37:23","guid":{"rendered":"https:\/\/otwartyplan.org\/?p=19744"},"modified":"2026-04-14T15:40:51","modified_gmt":"2026-04-14T14:40:51","slug":"marzec-2026-z-rekordowym-ruchem-rowerowym-w-krakowie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/otwartyplan.org\/en\/marzec-2026-z-rekordowym-ruchem-rowerowym-w-krakowie\/","title":{"rendered":"Marzec 2026 z rekordowym ruchem rowerowym w Krakowie"},"content":{"rendered":"<p>Od pocz\u0105tku automatycznych pomiar\u00f3w, czyli od ko\u0144ca 2016 roku, tak du\u017cego ruchu rowerowego w marcu krakowskie liczniki jeszcze nie zanotowa\u0142y. Mogilska, przenosz\u0105ca rocznie najwi\u0119kszy ruch wysun\u0119\u0142a si\u0119 na prowadzenie ze \u015bredni\u0105 w dzie\u0144 powszedni wynosz\u0105c\u0105 2290, co jest o 7% wy\u017cszym nat\u0119\u017ceniem ruchu rowerowego ni\u017c w marcu 2025. Ostatni spadek na Mogilskiej zosta\u0142 zarejestrowany w marcu 2023. Od tamtej poru udzia\u0142 rower\u00f3w tylko ro\u015bnie. W 2024 by\u0142 w marcowy dzie\u0144 powszedni, czyli m\u00f3wimy o ruchu do i z pracy, o 10% wy\u017cszy ni\u017c rok wcze\u015bniej. W 2025 zn\u00f3w wzr\u00f3s\u0142 o 12%. W tym roku, nawet lekko wyhamowany utrudnieniami na przebudowywanym skrzy\u017cowaniu Mogilskiej i Meissnera, zn\u00f3w podskoczy\u0142, tak\u017ce w weekendy i to o 25%, co dobrze wida\u0107 na profilu dobowym poni\u017cej. <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"544\" height=\"436\" src=\"https:\/\/otwartyplan.org\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/rowerowy-otwarty-plan_profil-dobowy-weekend_mogilska_month-2026-03.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-19745\" srcset=\"https:\/\/otwartyplan.org\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/rowerowy-otwarty-plan_profil-dobowy-weekend_mogilska_month-2026-03.png 544w, https:\/\/otwartyplan.org\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/rowerowy-otwarty-plan_profil-dobowy-weekend_mogilska_month-2026-03-300x240.png 300w, https:\/\/otwartyplan.org\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/rowerowy-otwarty-plan_profil-dobowy-weekend_mogilska_month-2026-03-15x12.png 15w\" sizes=\"auto, (max-width: 544px) 100vw, 544px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Na podium najpopularniejszych po\u0142\u0105cze\u0144 komunikacyjnych, czyli z najwy\u017csz\u0105 \u015bredni\u0105 przejazd\u00f3w w dzie\u0144 powszedni znalaz\u0142y si\u0119 tak\u017ce punkty pomiarowe Dworzec G\u0142\u00f3wny <strong>2080<\/strong> i Kotlarska <strong>2061<\/strong>, co by\u0142o analogicznie wzrostem w stosunku do marca roku ubieg\u0142ego o 21% i 22%. <\/p>\n\n\n\n<p>Typowo rekreacyjne trasy jak Tyniecka, Bulwary i Niepo\u0142omska zanotowa\u0142y \u015brednie weekendowe 2132, 2024 i 1249 przejazd\u00f3w. <\/p>\n\n\n\n<p>Zaskakuj\u0105cy w zestawieniu jest wynik zarejestrowany przez dwa r\u00f3\u017cne typy czujnik\u00f3w w diametralnie odmiennych warunkach dla ruchu rowerowego. Mowa o nowej drodze dla rower\u00f3w na ul. Bro\u017cka i ul. Chrobrego, gdzie rowerzy\u015bci poruszaj\u0105 si\u0119 po jezdni na zasadach og\u00f3lnych, wraz z innymi pojazdami. <\/p>\n\n\n\n<p>Na Bro\u017cka licznik rejestruje przejazdy przez ca\u0142\u0105 dob\u0119, a na Chrobrego tylko w \u015bwietle dziennym, a mimo to, \u015bredni ruch rowerowy w dzie\u0144 powszedni by\u0142 tam na poziomie 183 przejazd\u00f3w, a na Bro\u017cka 169. <\/p>\n\n\n\n<p>Wi\u0119cej danych, w tym pogodowe, znajdziesz na stronie <a href=\"https:\/\/otwartyplan.org\/en\/rowerem\/#dane\">Nat\u0119\u017cenie ruchu rowerowego &#8211; liczby, wykresy, por\u00f3wnania.<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Od pocz\u0105tku automatycznych pomiar\u00f3w, czyli od ko\u0144ca 2016 roku, tak du\u017cego ruchu rowerowego w marcu krakowskie liczniki jeszcze nie zanotowa\u0142y. Mogilska, przenosz\u0105ca rocznie najwi\u0119kszy ruch wysun\u0119\u0142a si\u0119 na prowadzenie ze \u015bredni\u0105 w dzie\u0144 powszedni wynosz\u0105c\u0105 2290, co jest o 7% [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":19733,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"geojson_data":"","footnotes":""},"categories":[3],"tags":[9,623,32,618,179,619,19,116,257],"class_list":["post-19744","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-rowerem","tag-krakow","tag-marzec","tag-miasto","tag-natezenie-ruchu-rowerowego","tag-pomiar-ruchu","tag-pomiary","tag-rower","tag-transport","tag-zrownowazony-transport"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/otwartyplan.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19744","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/otwartyplan.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/otwartyplan.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/otwartyplan.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/otwartyplan.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=19744"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/otwartyplan.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19744\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":19746,"href":"https:\/\/otwartyplan.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19744\/revisions\/19746"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/otwartyplan.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/19733"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/otwartyplan.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=19744"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/otwartyplan.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=19744"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/otwartyplan.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=19744"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}