{"id":19407,"date":"2017-10-08T22:13:19","date_gmt":"2017-10-08T20:13:19","guid":{"rendered":"http:\/\/ibikekrakow.com\/?p=19407"},"modified":"2026-02-20T23:05:27","modified_gmt":"2026-02-20T22:05:27","slug":"dobry-poczatek-rowerowej-jesieni","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/otwartyplan.org\/en\/dobry-poczatek-rowerowej-jesieni\/","title":{"rendered":"Dobry pocz\u0105tek rowerowej jesieni"},"content":{"rendered":"

Pierwszy tydzie\u0144 pa\u017cdziernika 2017 roku zupe\u0142nie nies\u0142usznie zostanie zapami\u0119tany jako wyj\u0105tkowo trudny, ale dla zmotoryzowanych. Wszystko za spraw\u0105 lokalnych medi\u00f3w, kt\u00f3re u\u017cala\u0142y si\u0119 (i nadal za pewne b\u0119d\u0105 to robi\u0107) nad losem kierowc\u00f3w samochod\u00f3w, kt\u00f3rzy to rzekomo z powodu prowadzonych prac remontowych w r\u00f3\u017cnych rejonach Krakowa, utkn\u0119li w rzeczywi\u015bcie du\u017cych korkach. Niemal wszystkim dyskutuj\u0105cym na temat przyczyn tymczasowego parali\u017cu umyka prawdziwy pow\u00f3d kork\u00f3w, a jest nim nadmierna ilo\u015b\u0107 aut oraz z\u0142e nawyki komunikacyjne mniej wi\u0119cej 1\/3 krakowian. Znakomita wi\u0119kszo\u015b\u0107 mieszka\u0144c\u00f3w Krakowa nie powoduje zator\u00f3w na ulicach, bo porusza si\u0119 znacznie bardziej efektywnymi \u015brodkami transportu, takimi jak rowery oraz tramwaje i autobusy. Niestety z prozaicznego powodu, czyli rozmiaru samochodu, a tak\u017ce tego, \u017ce \u015brednio przewozi on w ruchu miejskim zaledwie 1,3 osoby, media kreuj\u0105 obraz jakoby auto by\u0142o podstawowym i najwa\u017cniejszym \u015brodkiem transportu wsp\u00f3\u0142czesnego krakowianina.<\/p>\n\n\n\n

Nic bardziej mylnego. Powt\u00f3rz\u0119 raz jeszcze, bo to wa\u017cne: wi\u0119kszo\u015b\u0107 mieszka\u0144c\u00f3w wg Kompleksowych Bada\u0144 Ruchu z roku 2013 przemieszcza sie po Krakowie:<\/p>\n\n\n\n