Od jakiego\u015b czasu z powodu prawdziwej zimy i powracaj\u0105cych opad\u00f3w \u015bniegu, przynajmniej na wschodnim wybrze\u017cu USA, w sieci pojawia si\u0119 mn\u00f3stwo zdj\u0119\u0107 ilustruj\u0105cych jak pokrywa \u015bnie\u017cna rozprawia si\u0119 z przeskalowan\u0105 infrastruktur\u0105 drogow\u0105. \u015anieg pokazuje, \u017ce samochody wcale nie potrzebuj\u0105 tyle miejsca ile si\u0119 im przeznacza projektuj\u0105c ulice w miastach. \u015awie\u017cy puch dzia\u0142a jak czysta kartka, na kt\u00f3rej u\u017cytkownicy miasta rysuj\u0105 swoje trasy. <\/p>\n
\u015alady pieszych na \u015bniegu pozwalaj\u0105 zweryfikowa\u0107 przebieg chodnik\u00f3w, a \u015blady rower\u00f3w na nieod\u015bnie\u017conych drogach dla rower\u00f3w u\u015bwiadamiaj\u0105, \u017ce liczba rowerzyst\u00f3w zim\u0105 wcale nie jest zerowa
\n– \u015bwietnie opisuje zjawisko pod nazw\u0105 sneckdown (\\”http:\/\/www.instytutobywatelski.pl\/18690\/blogi\/w-trasie\/zima-zaskakuje-drogowcow\\”) Micha\u0142 Dobrza\u0144ski. <\/p>\n
Bia\u0142y puch nie tylko uwidacznia, gdzie ruch m\u00f3g\u0142by bez przeszk\u00f3d (a z korzy\u015bci\u0105 dla bezpiecze\u0144stwa) odbywa\u0107 si\u0119 po jezdniach w\u0119\u017cszych, ni\u017c zaprojektowano. Wskazuje on tak\u017ce fragmenty przestrzeni ulicznej, kt\u00f3re w og\u00f3le nie s\u0105 potrzebne dla ruchu samochod\u00f3w, a mog\u0142yby zosta\u0107 wykorzystane do stworzenia r\u00f3\u017cnych instalacji zwi\u0119kszaj\u0105cych bezpiecze\u0144stwo i komfort innych uczestnik\u00f3w ruchu, czyli np. azyli dla pieszych, pas\u00f3w rowerowych, antyzatok przystankowych itd.<\/p>\n
Na miejskich ulicach dla wszystkich jest miejsce. Problemem pozostaje wci\u0105\u017c dystrybucja przestrzeni i odpowied\u017a na pytanie jak z tym przekazem skutecznie przebi\u0107 si\u0119 do g\u0142\u00f3w projektant\u00f3w i zarz\u0105dc\u00f3w dr\u00f3g.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Od jakiego\u015b czasu z powodu prawdziwej zimy i powracaj\u0105cych opad\u00f3w \u015bniegu, przynajmniej na wschodnim wybrze\u017cu USA, w sieci pojawia si\u0119 mn\u00f3stwo zdj\u0119\u0107 ilustruj\u0105cych jak pokrywa \u015bnie\u017cna rozprawia si\u0119 z przeskalowan\u0105 infrastruktur\u0105 drogow\u0105. \u015anieg pokazuje, \u017ce samochody wcale nie potrzebuj\u0105 tyle […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"geojson_data":"","footnotes":""},"categories":[3],"tags":[254,234,233,455,7,562,563,559,564,260],"class_list":["post-18060","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-rowerem","tag-bezpieczenstwo","tag-ibikekrakow","tag-ibikekrk","tag-projektowanie","tag-przestrzen","tag-sneckdown","tag-snieg","tag-ulica","tag-ulice-przyjazne","tag-video"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/otwartyplan.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18060","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/otwartyplan.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/otwartyplan.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/otwartyplan.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/otwartyplan.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=18060"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/otwartyplan.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18060\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/otwartyplan.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=18060"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/otwartyplan.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=18060"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/otwartyplan.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=18060"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}