Jakby kto\u015b mia\u0142 w\u0105tpliwo\u015bci albo zapomnia\u0142 – pieszy r\u00f3wnie\u017c jest mobilny lub inaczej – przemieszczanie si\u0119 pieszo jest mobilno\u015bci\u0105. W Krakowie wiedziano o tym ju\u017c przed wiekami czego dowodem jest Stare Miasto zbudowane w ludzkiej skali, bez przewymiarowanych ulic. Dietla i Aleje Trzech Wieszcz\u00f3w zak\u0142adane by\u0142y do pe\u0142nienia innych funkcji, ni\u017c ta, kt\u00f3r\u0105 pe\u0142ni\u0105 obecnie – \u015bciek komunikacyjny wype\u0142niony spalinami samochodowymi zanieczyszczaj\u0105cymi powietrze i dra\u017cni\u0105cym permanentnym ha\u0142asem. <\/p>\n
Nie dziwi mnie wi\u0119c wcale brak Krakowa na li\u015bcie najbardziej pieszych miast \u015bwiata. Li\u015bcie stworzonej przez autora ksi\u0105\u017cki Walkable Cities (\\”http:\/\/ibikekrakow.com\/2013\/02\/25\/10-przykazan-nowego-miasta\/\\”) Jeffa Specka, na pro\u015bb\u0119 organizator\u00f3w wyj\u0105tkowego wydarzenia – TEDCity2.0: Dream me. Build me. Make me real. (\\”http:\/\/www.ted.com\/pages\/attend_tedcity2\\”) <\/p>\n
Podczas jednodniowej konferencji w Nowym Jorku, w kt\u00f3rej dzieki internetowi b\u0119dzie mo\u017cna \\”uczestniczy\u0107\\” nawet po fakcie, prezentowa\u0107 si\u0119 b\u0119d\u0105 opr\u00f3cz Specka, tak\u017ce Janette Sadik-Khan – szefowa DOT NYC (\\”http:\/\/www.nyc.gov\/html\/dot\/html\/home\/home.shtml\\”) wyt\u0142umaczy dlaczego piesi i rowerzy\u015bci s\u0105 teraz dla zarz\u0105dzanej przez ni\u0105 instytucji najwa\u017cniejsi; oraz Enrique Pe\u00f1alosa – burmistrz Bogoty opowie o presji na rzecz zwi\u0119kszenia \\”wysokiej jako\u015bci przestrzeni publicznej dla pieszych\\”, zar\u00f3wno w jego mie\u015bcie, jak i na ca\u0142ym \u015bwiecie. <\/p>\n
Marzy mi si\u0119, pracuj\u0119 nad tym, by w niedalekiej przysz\u0142o\u015bci, tuzy nowej urbanistyki (\\”http:\/\/pl.wikipedia.org\/wiki\/New_urbanism\\”), zacz\u0119\u0142y postrzega\u0107 Krak\u00f3w jako miasto przyjazne dla ludzi – pieszych, rowerzyst\u00f3w, pasa\u017cer\u00f3w transportu zbiorowego. A mo\u017ce kto\u015b si\u0119 pokusi stworzy\u0107 list\u0119 polskich miast? Na kt\u00f3rej pozycji znalaz\u0142by si\u0119 Krak\u00f3w? Tymczasem poznaj list\u0119 \u015bwiatow\u0105:<\/p>\n
1. Wenecja, W\u0142ochy. Dow\u00f3d, \u017ce miasta s\u0105 naprawd\u0119 lepsze bez samochod\u00f3w.<\/p>\n
2. Amsterdam, Holandia. <\/p>\n
3. Marrakesz, Maroko. Zdumiewaj\u0105ce jest wiedzie\u0107, \u017ce niemal wsz\u0119dzie mo\u017cna doj\u015b\u0107 pieszo.<\/p>\n
4. Antigua, Gwatemala. Triumf zabudowy typu dom dziedziniec (\\”http:\/\/en.wikipedia.org\/wiki\/Courtyard_house\\”) – za ka\u017cdymi drzwiami kryje si\u0119 inny, zachwycaj\u0105cy \u015bwiat.<\/p>\n
5. Quebec, Kanada. Dow\u00f3d, \u017ce dobra urbanistyka przyczynia si\u0119 do spacerowania niezale\u017cnie od pogody.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Jakby kto\u015b mia\u0142 w\u0105tpliwo\u015bci albo zapomnia\u0142 – pieszy r\u00f3wnie\u017c jest mobilny lub inaczej – przemieszczanie si\u0119 pieszo jest mobilno\u015bci\u0105. W Krakowie wiedziano o tym ju\u017c przed wiekami czego dowodem jest Stare Miasto zbudowane w ludzkiej skali, bez przewymiarowanych ulic. Dietla […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"geojson_data":"","footnotes":""},"categories":[3],"tags":[234,233,35,32,173,19,274],"class_list":["post-16865","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-rowerem","tag-ibikekrakow","tag-ibikekrk","tag-konferencja","tag-miasto","tag-pieszy","tag-rower","tag-swiat"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/otwartyplan.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16865","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/otwartyplan.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/otwartyplan.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/otwartyplan.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/otwartyplan.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=16865"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/otwartyplan.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16865\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/otwartyplan.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=16865"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/otwartyplan.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=16865"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/otwartyplan.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=16865"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}