{"id":1464,"date":"2016-12-09T15:01:30","date_gmt":"2016-12-09T15:01:30","guid":{"rendered":"http:\/\/otwartyplan.org\/?p=1464"},"modified":"2017-11-29T11:55:56","modified_gmt":"2017-11-29T11:55:56","slug":"jak-dopiesic-miasto-czyli-o-standardach-pieszych-w-krakowie-i-lublinie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/otwartyplan.org\/en\/jak-dopiesic-miasto-czyli-o-standardach-pieszych-w-krakowie-i-lublinie\/","title":{"rendered":"Jak doPIESI\u0107 miasto? Czyli o standardach pieszych w Krakowie i Lublinie"},"content":{"rendered":"

\"co-krk-piesi-14-12-2016\"Sprawy pieszych i ich potrzeby wyp\u0142ywaj\u0105 na pierwszy plan. To temat, o kt\u00f3rym coraz wi\u0119cej rozmawia si\u0119 i pisze w Krakowie. \u015aladem wielu miast na \u015bwiecie, w Europie, w Polsce od rozm\u00f3w o potrzebnie zmiany i naprawy przechodzimy do czyn\u00f3w. Te czyny to po pierwsze diagnoza, po drugie znajdowanie rozwi\u0105zania, a po trzecie wdra\u017canie w \u017cycie, tak zdecydowanych dzia\u0142a\u0144, jak regulowanie kwestii parkowania w przestrzeniach typowo pieszych – na chodnikach. Zabezpieczanie chodnik\u00f3w od jezdni i naje\u017cd\u017caj\u0105cych samochod\u00f3w np. za pomoc\u0105 s\u0142upk\u00f3w, obni\u017canie kraw\u0119\u017cnik\u00f3w, budowa r\u00f3wni pochy\u0142ych, szyn i innych udogodnie\u0144 dla ruchu wozk\u00f3w (tych z dzie\u0107mi, ale i tych kt\u00f3rymi poruszaj\u0105 si\u0119 osoby z niepe\u0142nosprawo\u015bciami ruchowymi). <\/p>\n

Zach\u0119camy do przyj\u015bcia. Pos\u0142uchania, zabrania g\u0142osu.
\n14 grudnia 2016 r. (wtorek), Centrum Obywatelskie Krak\u00f3w, ul. Reymonta 20, Krak\u00f3w.
\nWydarzenie w serwisie Facebook<\/a>.<\/p>\n

A co nas czeka podczas spotkania:<\/p>\n

Cz\u0119\u015b\u0107 1 – INSPIRACJA z Lublina<\/strong><\/p>\n

Jak powstawa\u0142y lubelskie standardy piesze? – proces w\u0142\u0105czania i \u0142\u0105czenia mieszka\u0144c\u00f3w i urz\u0119dnik\u00f3w.
\nMarcin Skrzypek z Forum Kultury Przestrzeni w Lublinie opowie o tym, jak organizowano proces tworzenia lubelskich standard\u00f3w pieszych, \u017ceby uwzgl\u0119dni\u0107 potrzeby wszystkich grup pieszych a tak\u017ce tych, kt\u00f3rzy b\u0119d\u0105 wprowadza\u0107 zapisy standard\u00f3w w \u017cycie. Jak stworzy\u0107 dokument, kt\u00f3ry nie b\u0119dzie stojakiem p\u00f3\u0142kowym ale faktycznie b\u0119dzie s\u0142u\u017cy\u0142 miastu i pieszym? Marcin opowie te\u017c o Atlasie Sytuacji Pieszych i prezentowanym w nim podej\u015bciu “Care why” – czyli dlaczego warto stwarza\u0107 dobr\u0105 przestrze\u0144 dla pieszych i jak do tego przekonywa\u0107? Zanim zaczniemy odpowiada\u0107 na pytanie jak \u201cdopiesza\u0107\u201d miasto upewnijmy si\u0119, \u017ce wszyscy wiedz\u0105 po co.<\/p>\n

Cz\u0119\u015b\u0107 2 – PIESI W KRAKOWIE – dyskusja<\/strong><\/p>\n

W Zarz\u0105dzie Infrastruktury Komunalnej i Transportu w Krakowie<\/a> zaczyna od grudnia dzia\u0142a\u0107 Zesp\u00f3\u0142 ds. Mobilno\u015bci Aktywnej<\/strong>, w kt\u00f3rego gronie znajd\u0105 si\u0119 pracownicy odpowiedzialni za ruch pieszy. W planach nowego zespo\u0142u jest stworzenie krakowskich standard\u00f3w pieszo-rowerowych. O tym, jak si\u0119 zabra\u0107 do stworzenia takiego dokumentu i czym warto si\u0119 zaj\u0105\u0107 w pierwszej kolejno\u015bci porozmawiamy m.in. z Marcinem W\u00f3jcikiem – kierownikiem zespo\u0142u.<\/p>\n

Organizatorzy zach\u0119caj\u0105 do zg\u0142oszenia si\u0119 na spotkanie za pomoc\u0105 formularza: https:\/\/goo.gl\/forms\/Njv23qtMVywWk37h2<\/a><\/p>\n

Projekt “Centrum Obywatelskie<\/a>” jest wsp\u00f3\u0142finansowany ze \u015brodk\u00f3w Gminy Miejskiej Krak\u00f3w.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Sprawy pieszych i ich potrzeby wyp\u0142ywaj\u0105 na pierwszy plan. To temat, o kt\u00f3rym coraz wi\u0119cej rozmawia si\u0119 i pisze w Krakowie. \u015aladem wielu miast na \u015bwiecie, w Europie, w Polsce od rozm\u00f3w o potrzebnie zmiany i naprawy przechodzimy do czyn\u00f3w. Zach\u0119camy do przyj\u015bcia. <\/p>","protected":false},"author":5,"featured_media":1465,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"geojson_data":"","footnotes":""},"categories":[4,33],"tags":[136,125],"class_list":["post-1464","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-lokalnie","category-wiedza","tag-mieszkancy","tag-piesi"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/otwartyplan.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1464","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/otwartyplan.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/otwartyplan.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/otwartyplan.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/otwartyplan.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1464"}],"version-history":[{"count":9,"href":"https:\/\/otwartyplan.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1464\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2073,"href":"https:\/\/otwartyplan.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1464\/revisions\/2073"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/otwartyplan.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1465"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/otwartyplan.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1464"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/otwartyplan.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1464"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/otwartyplan.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1464"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}